李勇鸿收购米兰~*~李勇鸿收购米兰图什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于李勇鸿收购米兰的问题，于是小编就整理了3个相关介绍李勇鸿收购米兰的解答，让我们一起看看吧。

埃利奥特基金正式接管AC米兰，彻底失败的“李哥”究竟输在哪里？

AC米兰的中资时代正式宣告终结，曾经被米兰球迷亲切称为李哥的李勇鸿由于未能如期支付欠款，而结束了自己的米兰生涯。经历了一年的大起大落，曾经号称人狠话不多的李哥，为什么会失败呢？我认为原因有三点。

1.打肿脸充胖子

从李勇鸿与米兰传出新闻，网上就有不少球迷对这个“投机商人”产生了疑问，随后又有不少媒体爆料出“李哥”的黑历史。而且在收购米兰的过程中，李勇鸿多次资金断流，这让不少人担心李哥的资金实力。但在一波三折之后，李勇鸿还是通过少许贷款弥补资金漏洞而成功收购了米兰，随后“李哥”与米兰迎来了蜜月期。在这短暂的蜜月期中，李勇鸿拿出将近1.5亿（加上卖人的5000W），为米兰买来了一批当打之年的球员，可谓是为这个传统的意甲豪门更换了首发名单。

但是李勇鸿的后续投入明显不足：对于米兰的债务，李勇鸿没有选择用现金直接弥补，而是在接手不久之后便发行了1.23亿的欧债券，可谓拆东墙补西墙；而且李勇鸿所选择的贷款，利率都很高，有的甚至达到了14%！而李勇鸿对于埃利奥特基金的债务总是一拖再拖，曾经因为1000W而拖欠了基金公司半个月之久。可见，李勇鸿在大手笔收购米兰并注资买人之后，现金流已经枯竭。

2. 盲目引援留下祸患

资金不足却大手笔引援，李勇鸿的做法明显是想豪赌一把。只有让米兰的战绩快速提高，他才能从米兰的增值中获利。但是结果显而易见，没有建队思路的米兰在去年夏天的抢劫式转会中，并没有使球队实力获得提高，反倒是进一步让俱乐部冗员严重，大批实力不济的球员却拿着高额工资（米兰工资是意甲第三）。如果米兰挺近了欧冠，那么及价值倍增的俱乐部可以让李勇鸿贷到更多的钱，让米兰下一步有更好的发展，可惜引援的失败直接导致米兰的战绩不佳，没有后续资金的李哥把自己逼上了绝路。

3. 没有长期投资计划

李勇鸿将俱乐部的部分资产抵押给对冲基金来购买俱乐部，这样的做法很像当年的曼联老板——格雷泽。但是，曼联在弗格森爵士的带领下成功走了出来，成为了世界上商业价值最高的俱乐部之一，而米兰却没有如期进入欧冠，甚至还被禁止参加欧战两年。

很明显，李勇鸿并没有对米兰进不了欧冠的结果制定后续计划，这就导致了他的资金断流又贷不到钱，最终失去了米兰的所有权。

4，总结

足球的不确定性，终归不是投机者能玩的转的。而米兰被埃利奥特基金接收后，即将进入新的时代。但是作为对冲基金公司，埃利奥特并没有长期运营米兰的计划，而是赶紧找到下一个接盘人，愿下一任米兰老板能够真心的为球队付出吧

AC米兰功勋球员马尔蒂尼回米兰担任体育战略开发经理，如何看待他个人和米兰的前景？

李哥对米兰的投入是很大的，用心良苦，但他最大的败笔是选用了两名国米弃用的经理人，这是其任内最大的失败。法索内和米拉贝利在转会市场上虽然为米兰签下了两亿欧元的球员，但其中精品并不多，米兰真正需要引援的位置比如说中场和锋线并未得到真正的补强。这也可以理解，毕竟是两个打工仔，完成老板交给的任务就完了。请恕我站在球迷的角度用“废物点心”来形容FM的表现。

马尔蒂尼不一样，红黑血脉融入了其血液中。在米兰最低迷的时刻，所有的米兰球迷只相信一点：只有米兰人才能救米兰。马尔蒂尼天生具备领袖气质，他出任球队体育战略发展总监会对米兰产生非常重要的影响。在李哥时代米兰就曾经试图邀请马尔蒂尼回归，但马尔蒂尼对米兰的发展前景显然缺少信心，中资提出的发展方案显然是过于虚无缥缈了。以马尔蒂尼之谨慎，选择重回米兰，显然是对米兰的发展充满了信心。马尔蒂尼回归之后，将使得球队更有凝聚力和吸引力，这对如今的米兰来说是极大的利好。

马尔蒂尼是AC米兰的传奇和领袖，是巅峰时期AC米兰的忠诚和智慧的象征，一生只为AC米兰效力过，并且最后完美地在米兰退役！！

这种忠诚与领袖气质，退役以后肯定是要进米兰俱乐部管理层效力的，现在不过是开始而已。他的加入让米兰的前景一片光明，他在俱乐部崇高的威望，上可和俱乐部的管理层良好的沟通，下可让米兰球员的更衣室团结一心，再加上他本人谦逊的性格和完美的为人，会成为俱乐部联通上下的润滑剂！看看齐达内在皇马取得的成就，再对比贝尼特斯在皇马狼狈的表现，就能够清楚的明白一个拥有足够威望的领导，对俱乐部对更衣室多么的重要了！！祝马尔蒂尼在AC一切顺利，带领米兰再铸辉煌！！

虽然我是国米球迷，但是对于隔壁的保罗和莱昂纳多来讲，确实不管球技还是人品都没得说的，很是佩服，特别是保罗，他对于米兰的意义和萨内蒂对于国米的意义是一样的，他们身上都流淌着各自球队的血液，对自己的球队都是最真挚的爱。

作为世界第一左后卫，他是真正意义上的现代后卫，在球员时期，再优秀的前锋都不愿意闯马尔蒂尼这道关。他的最大特点是紧逼盯人和卡位相结合，头脑清醒，判断力强，卡球不卡人，不侵人犯规。他在绿茵场上拼搏了这么多年，从来没有哪一位前锋被他踢伤过。他也不与裁判争执，对队友如同兄弟，他是队里的绝对精神领袖。

他在米兰目前处于

低谷的时候复出，加入球队管理层，其实是给变革中的米兰以鼓舞和信心，米兰城的两支球队，因为各种原因已经沉溺多年，国米由于苏宁的介入，已经慢慢地从低谷开始复苏。而米兰在莱昂纳多加盟之后，也在往正确的方向前进，特别是保罗的重回米兰，对球队来讲，意义都是非常大的，他的人格魅力会吸引更多地人才加盟管理层和球队，会有力地促进球队快速走出低谷。

同时，对于他个人来讲，应该也是对于米兰新的发展规划充满了信心，所以才会在这个时候加盟，这反过来会给球队管理层和球员以积极的影响。

附：马尔蒂尼的职业生涯只效力过AC米兰一家俱乐部。曾是意大利国家队和AC米兰的双料队长。马尔蒂尼的职业生涯夺得过五次欧洲冠军联赛冠军、七次意甲联赛冠军等26座奖杯。2009年，马尔蒂尼宣布正式退役。1998年至2004年，马尔蒂尼代表意大利国家队参加了四届世界杯和三届欧洲杯，共代表国家队出场126次，是意大利国家队历史上出场次数第三多的球员。

感谢邀请。忠实米粉回答您的问题。中国有句老话，得人心者得天下。马队、马队他爹、马队他儿子都是米兰人，这种背景下，马队的民意基础简直爆棚。可以预见马队要从事的新职业虽然充满挑战，但是必然会得到很多支持。其次，马队作为米兰的资深业内者，对球队的发展必然有很大的帮助。

衷心祝愿我米王者归来！马队也必然有一番大作为。

AC米兰已经官宣了马尔蒂尼重回米兰的消息了，据说马队将负责AC米兰俱乐部的体育战略发展项目。个人觉得，名宿回归跟球队复兴的关系，虽然无法百分百划等号，但马尔蒂尼的归来，也算是AC米兰对外界的一种表态。据说中资李勇鸿在去年收购AC米兰的时候，就想请马尔蒂尼出山。有消息说马尔蒂尼曾打听过李哥的来头，怕李哥请他过去之后，给他的职责不明确，到头来不但没有实权，还得背黑锅。如今马尔蒂尼肯来力挺AC米兰，是否说明他本人（或者说是功勋老将集团）对于米兰的新股东金埃利奥特公司充满信心？自从那几批铁血老将离队以后，“米兰精神”已经销声匿迹很久了，AC米兰一向倡导“家庭式氛围”，功勋队长马尔蒂尼的到来，也许正是AC米兰也走回传统路线的一个标志。你看好AC米兰接下来的前景吗？欢迎一起讨论。

有那些外园公司或企业被中国收购？

一、体育领域： 1.AC 米兰于2017年被李勇鸿团队收购； 2.国际米兰于2016年被苏宁集团收购。 二、游戏领域： R i o t G a m e s 于2015年被腾讯集团收购。 三、制造领域： 1.摩托罗拉移动业务于2014年被联想集团收购； 2.IB M （P C 业务）于2004年被联想集团收购； 3.沃尔沃（V O L V O ）yt?2013年被吉利集团收购； 4.夏普（S H A R P ）于2016年被鸿海集团收购； 5.东芝（T O S H I B A ）家电业务于2016年被美的集团收购； 6.三洋（S A N Y O ）白色家电业务于2011年被海尔集团收购； 7.G E 家电业务于2016年被海尔集团收购。 四、食品领域： 美国斯密斯菲尔德于2013年被双汇集团收购。 五、能源领域： 尼尔森于2012年被中海油收购。 六、文化领域：A M C 院线于2012年被万达集团收购。 还有很多，请了解的亲们补充吧。

汽车行业自主品牌收购外资公司显然已呈现常态化

说到收购这个话题，大家想到的就是企业之间的相互合并。按照以往的情况来看的话由于外资车企相比国内的车企拥有非常庞大的财力与影响力，国内的车企在市场上可以说是夹缝中求生存。但是随着国家经济的高速发展，国内的车企收购外资企业也成为了现实。今天师兄就来盘点自主品牌收购国外品牌的经典案例。

1、吉利收购沃尔沃

这个案例相信大家并不陌生，毕竟是至今为止中国汽车行业里影响最大最深远的一次海外并购，并且并购的对象同样具有很大的影响力，提起沃尔沃大家首先想到的就是无与伦比的安全性。这次海外并购在2010年8月2日完成，吉利向福特公司支付了13亿美元和2亿美元票据。这次收购无论从哪个方面来说都是非常成功的，沃尔沃的技术优势以及在国人心中的分量加上吉利这个在国内发展迅速的巨无霸车企，可谓是强强联合！

2、福田收购宝沃汽车

说到宝沃，很多人都会问宝沃到底是德国车还是自主车，或者问宝沃BX7与某某车型的对比之类的问题。事实上宝沃公司在之前并不被看好，因为这是一个在德国面临倒闭的车企，其50年间都属于一直没落的情况，但是它有着独特的发动机技术。福田公司以500万欧元的价格收购了宝沃公司，这在动辄上亿的收购或者并购企业来说，毫无疑问是一个并不算高的价格。而福田在收购宝沃之后为了复活这个特别的车企，陆续投入了100亿元。不得不说国内的车企确实很有魄力，在不少消费者看来，宝沃的发展还需要过程，未来的路还很漫长。

3、北汽收购萨博

北汽在国人心中的地位不用多说，比肩其他巨无霸企业一样不遑多让，这个老牌国企的步伐一直都很稳健。在最近几年的大动作里，最具有历史意义和重要性的毫无疑问就是对瑞典老牌车企萨博的收购了，所谓技术收购在某种程度上来说是极具战略意义的，这是国内车企收购海外先进技术的成功案例。北汽车企在技术发展到了瓶颈的时候，萨博技术无疑就是以及强心针，北汽以整整14亿的价格将萨博与其绑在一起，这在迫切寻求进步与发展的国内车企而言，重要性不言而喻。

4、上汽收购名爵

MG这个品牌在大街上既不多见，但是绝对不少见。这是原本来自英国的汽车代理商，后来开始自己开发定制版汽车，以双门敞篷跑车出名。而名爵在70年代陷入低迷之后辗转于各个财团，最终在05年被国内的南汽收购，随后在07年被上汽收购。MG作为一家英国百年企业，在技术理念上有着自己独到的见解，而这家车企一直秉承的都是做最好的英国车，而上汽收购这样的一家原本就很不错的车企无疑在战略上是成功的，在国内市场即使不如一些一二线品牌，但是以其并不算高昂的售价，仍然为上汽带来了巨大的利润，占据了一部分低中端市场。

5、吉利收购奔驰

严格来说并非是吉利收购奔驰，只是有这么一个中国人，在奔驰这样的车企里有了一定的话语权和影响力，毫无疑问为他所代表的车企带来了更多的想象空间。说起这次的收购，事实上在2017年吉利希望收购戴姆勒3%-5%的股份，但是被戴姆勒婉拒了，但是很有戏剧性的是，如今李书福却是公开股权收购的方式进入到了戴姆勒公司。不论如何，奔驰作为在国际上享有盛名的超级企业，如今一位中国人能够进入其中，这仍然是值得自豪的。

二师兄总结：国内的车企发展得越来越好，受众度越来越高，除了自主品牌的发展进步以外，与吸收国外先进技术也有莫大的联系，一次次的收购除了证明国内车企有角逐国际市场的财力以外，还有着进步与发展的雄心壮志，相信国内的车企必将发展得越来越好！

到此，以上就是小编对于李勇鸿收购米兰的问题就介绍到这了，希望介绍关于李勇鸿收购米兰的3点解答对大家有用。